Российские автовладельцы столкнулись с совершенно новым рынком моторного масла. Привычные бренды ушли, остатки их продукции распроданы, параллельный импорт наводнён подделками, а в магазинах десятки неизвестных масляных брендов. Как в таких условиях выбрать хорошее масло? Давайте разберёмся.
Что не так с «серым» импортом
Почему просто не брать привычные масла известных марок? Ведь они есть на маркетплейсах и в небольших магазинах. Параллельный импорт открыл дорогу продукции официально ушедших из страны брендов. Но где и кем она изготовлена? Уверенности нет ни у продавцов, ни у поставщиков — что говорить о покупателях.
Поддельные моторные масла были на российском рынке всегда, но сейчас их доля, по разным оценкам, достигла от 30 до 50%. То есть каждая третья, а то и вторая канистра масла контрафактная. Хорошая репутация магазина или автосервиса не играет роли: импортируемые «параллельно» масла проходят через множество посредников и сложную логистическую цепочку. Подделки могут попасть в неё на любом этапе, и продавец даже не узнает об этом.
Для современных двигателей масло подбирается строго по классам и допускам, и критически важно, чтобы содержимое канистры соответствовало заявленным на упаковке характеристикам — чего никогда не бывает у подделки. Поэтому лучше искать альтернативу среди новых брендов с официальными поставками.
А может, отечественное?
Не секрет, что несколько мировых брендов имели заводы в России, и их масла на рынке Восточной Европы были именно российского производства. Бренды ушли, заводы остались и продолжают выпуск масел под другими торговыми марками. И с другим составом.
Любое моторное масло состоит из смеси базовых масел и пакета присадок. В России производят базовые масла 1, 2 и 3 групп, из которых делают минеральные, полусинтетические и даже условно синтетические (гидрокрекинговые) моторные масла. Базовые масла 4 и 5 групп, необходимые для полностью синтетических моторных масел, отечественная нефтехимия пока не освоила, но дело не только в них. Проблема в присадках.
Откуда присадки?
Присадки — сложный высокотехнологичный продукт, они и определяют конечные характеристики моторного масла. В мире всего несколько производителей качественных присадок, которые используют почти все известные бренды моторных масел:
- Lubrizol,
- Infineum,
- Afton Chemical,
- BASF,
- Chevron Oronite,
- Evonik Industries.
Все они больше не поставляются в Россию, и моторные масла российского производства на их основе не купить. Вместо них для выпуска масел завозят присадки китайских нефтехимических концернов, вопрос о стабильности качества которых пока остаётся открытым.
Как выбрать масло
Чтобы выбрать качественное моторное масло в нынешних реалиях, убедитесь, что оно соответствует нескольким критериям:
- содержит присадки ведущих мировых производителей,
- соответствует рекомендованному классу ACEA или ILSAC,
- прошло испытания в независимых лабораториях,
- поставляется официально и защищено от подделок.
Такие масла на рынке есть. Например, масла Masuma — бренда, представленного в России с 2001 года. Запчасти Masuma доказали свою надёжность и завоевали популярность, а в 2023 году бренд вывел на российский рынок и собственную линейку моторных масел.
В маслах Masuma используются пакеты присадок от Afton Chemical, в отдельных продуктах применяются присадки от Lubrizol и Infineum. Масла поставляются только официально, логистика бренда отлажена и внутри страны.
Листайте ниже и узнайте больше о маслах Masuma.