6000 километров снежной пустыни, бездорожья и холода — на одной машине. Безумие? Экстрим!
В экспедицию к мысу Челюскин команда путешественников отправилась не просто одним экипажем, но и с амбициозной целью проехать быстрее всех. Предыдущий рекорд был поставлен на снегоходах, которые 5 дней пробивались через Таймыр к самой северной материковой точке Евразии.
Руководитель экспедиции, арктический блогер Богдан Булычёв:
— По дороге туда погода постоянно менялась. Нас заваливало снегом, за два дня выпала двухмесячная норма — пробивались, мучились, возвращались обратно. Температура воздуха опускалась до −47 °C. В итоге до мыса Челюскин добрались за неделю. Без поломок, но дорога была невероятно тяжёлой. Переждали ненастье, собрались с силами и проехали обратный путь всего за 3 дня, установив новый рекорд на этом маршруте. Теперь звание самой быстрой арктической экспедиции официально за нами.
— Поскольку машина была одна, мы понимали, что любая серьёзная поломка сделает её памятником в снежной пустыне. Ведь эвакуация автомобиля с Таймыра стоит около 16 млн рублей, а цена нашего TLC Prado Arctic Trucks 10–11 млн — дешевле бросить машину там.
В экспедиции без права на ошибку важную роль сыграла подготовка техники. Техническим партнёром выступила Masuma, на автомобиль установили много запчастей бренда: тяги и рычаги подвески с шаровыми опорами, стойки и втулки стабилизаторов, детали тормозной системы, пыльники, фильтры, дворники. Конечно, с собой был ЗИП (резервные запчасти, тоже от Masuma), но он не понадобился — все детали успешно прошли испытания Арктикой и доказали свою надёжность.
— На обратном пути у нас лопнули усиленные пружины от известного австралийского бренда. Из-за этого нагрузка на всю подвеску возросла многократно, при том что машина на внушительных 38″ колёсах и весит почти 4 тонны. Но запчасти Masuma выдержали. Вернувшись на большую землю, провели полное ТО автомобиля: профилактически заменили несколько пыльников, но те же стойки стабилизаторов менять вообще нет смысла, планируем доездить на них сезон. Хотя в прошлых экспедициях меняли их иногда по 2 раза.
В данный момент вездеход находится в идеальном техническом состоянии, и его можно купить. Команда начинает новый проект с другим автомобилем, а ставший уже легендарным «арктический» Prado найдёт нового владельца. Который получит в подарок комплект запчастей Masuma и возможность отправиться вместе с Богданом в следующую экспедицию.
Masuma — надёжные запчасти с гарантией 2 года. Проверены лучшей арктической командой на самом сложном северном маршруте России.
Листая дальше, вы перейдёте на retail.masuma.ru